Kampuni ya Reli ya Kitaifa ya Ufaransa (SNCF) hivi majuzi ilipendekeza mpango kabambe: kutatua 15-20% ya mahitaji ya umeme kupitia uzalishaji wa umeme wa paneli ya picha ifikapo 2030, na kuwa moja ya wazalishaji wakubwa wa nishati ya jua nchini Ufaransa.
SNCF, mmiliki wa pili wa ardhi kwa ukubwa baada ya serikali ya Ufaransa, ilitangaza Julai 6 kwamba itaweka hekta 1,000 za dari kwenye ardhi inayomiliki, pamoja na kujenga paa na maeneo ya kuegesha magari, kulingana na Agence France-Presse.Paneli za Photovoltaic, uwekezaji wa jumla wa mpango huo unatarajiwa kufikia euro bilioni 1.
Kwa sasa, SNCF inakodisha ardhi yake kwa wazalishaji wa nishati ya jua katika maeneo kadhaa kusini mwa Ufaransa.Lakini mwenyekiti Jean-Pierre Farandou alisema mnamo tarehe 6 kwamba hakuwa na matumaini kuhusu mtindo uliopo, akifikiri kwamba ilikuwa "kukodisha nafasi yetu kwa wengine kwa bei nafuu, na kuwaacha kuwekeza na kupata faida."
Farandu alisema, "Tunabadilisha gia.""Hatukodi tena ardhi, lakini tunazalisha umeme wenyewe... Hii pia ni aina ya ubunifu kwa SNCF.Ni lazima kuthubutu kuangalia zaidi.”
Francourt pia alisisitiza kuwa mradi huo utasaidia SNCF kudhibiti nauli na kuilinda kutokana na kuyumba kwa soko la umeme.Kupanda kwa bei ya nishati tangu mwanzoni mwa mwaka jana kumesababisha SNCF kuharakisha mipango, na sekta ya abiria ya kampuni pekee hutumia 1-2% ya umeme wa Ufaransa.
Mpango wa nishati ya jua wa SNCF utashughulikia maeneo yote ya Ufaransa, na miradi inayoanza mwaka huu katika maeneo karibu 30 ya ukubwa tofauti, lakini eneo la Grand Est litakuwa "wasambazaji wakuu wa viwanja".
SNCF, mtumiaji mkubwa zaidi wa umeme wa viwandani nchini Ufaransa, ina treni 15,000 na stesheni 3,000 na inatarajia kufunga megawati 1,000 za paneli za kilele za photovoltaic ndani ya miaka saba ijayo.Kufikia hili, kampuni tanzu mpya ya SNCF Renouvelable inafanya kazi na itashindana na viongozi wa sekta kama vile Engie au Neoen.
SNCF pia inapanga kusambaza umeme moja kwa moja kwa vifaa vya umeme katika vituo vingi na majengo ya viwandani na kuwasha baadhi ya treni zake, zaidi ya asilimia 80 ambazo kwa sasa zinatumia umeme.Wakati wa kilele, umeme unaweza kutumika kwa treni;wakati wa kipindi kisicho na kilele, SNCF inaweza kuiuza, na mapato ya kifedha yatatumika kufadhili matengenezo na upyaji wa miundombinu ya reli.
Waziri wa mpito wa nishati wa Ufaransa, Agnès Pannier-Runacher, aliunga mkono mradi wa nishati ya jua kwa sababu "unapunguza bili wakati wa kuimarisha miundombinu".
SNCF tayari imeanza kufunga paneli za photovoltaic katika maeneo ya kuegesha magari ya takriban vituo mia moja vya reli, pamoja na vituo kadhaa vikubwa vya reli.Paneli hizo zitasakinishwa na washirika, huku SNCF ikijitolea "kununua, popote inapowezekana, vipengele vinavyohitajika kujenga miradi yake ya PV huko Ulaya".
Kuangalia mbele hadi 2050, kama hekta 10,000 zinaweza kufunikwa na paneli za jua, na SNCF inatarajia kujitegemea na hata kuuza tena nishati nyingi inazozalisha.
Muda wa kutuma: Jul-07-2023
