Kampuni ya Reli ya Kitaifa ya Ufaransa (SNCF) ilipendekeza hivi karibuni mpango kabambe: kutatua 15% ya mahitaji ya umeme kupitia uzalishaji wa jopo la Photovoltaic ifikapo 2030, na kuwa mmoja wa wazalishaji wakubwa wa nishati ya jua huko Ufaransa.
SNCF, mmiliki wa ardhi wa pili kwa ukubwa baada ya serikali ya Ufaransa, kutangaza mnamo Julai 6 kwamba itafunga hekta 1,000 za dari kwenye ardhi inayomiliki, na vile vile juu ya ujenzi wa paa na kura za maegesho, kulingana na Agence France-Presse. Paneli za Photovoltaic, uwekezaji jumla wa mpango huo unatarajiwa kufikia euro bilioni 1.
Hivi sasa, SNCF inakodisha ardhi yake kwa wazalishaji wa jua katika maeneo kadhaa kusini mwa Ufaransa. Lakini Mwenyekiti Jean-Pierre Farandou alisema mnamo tarehe 6 kwamba hakuwa na matumaini juu ya mfano uliopo, akidhani kwamba ilikuwa "kukodisha nafasi yetu kwa wengine kwa bei rahisi, na kuwaruhusu kuwekeza na kupata faida."
Farandu alisema, "Tunabadilisha gia." "Hatujakodisha tena ardhi, lakini tukatoa umeme wenyewe ... hii pia ni aina ya uvumbuzi kwa SNCF. Lazima tuthubutu kuangalia zaidi."
Francourt pia alisisitiza kwamba mradi huo utasaidia nauli za kudhibiti SNCF na kuilinda kutokana na kushuka kwa soko la umeme. Kuongezeka kwa bei ya nishati tangu mwanzoni mwa mwaka jana kumesababisha SNCF kuharakisha mipango, na sekta ya abiria ya kampuni pekee hutumia 1-2% ya umeme wa Ufaransa.
Mpango wa nguvu ya jua ya SNCF utashughulikia mikoa yote ya Ufaransa, na miradi inayoanza mwaka huu karibu tovuti 30 za ukubwa tofauti, lakini mkoa wa Grand EST utakuwa "muuzaji mkubwa wa viwanja".
SNCF, watumiaji mkubwa zaidi wa umeme wa viwandani, ina treni 15,000 na vituo 3,000 na inatarajia kufunga megawati 1,000 za paneli za Photovoltaic ndani ya miaka saba ijayo. Kufikia hii, ruzuku mpya ya SNCF Renouvelable inafanya kazi na itashindana na viongozi wa tasnia kama vile Engie au Neoen.
SNCF pia imepanga kusambaza umeme moja kwa moja kwa vifaa vya umeme katika vituo vingi na majengo ya viwandani na kuwasha treni zake, zaidi ya asilimia 80 ambayo kwa sasa inaendesha umeme. Wakati wa vipindi vya kilele, umeme unaweza kutumika kwa treni; Wakati wa vipindi vya kilele, SNCF inaweza kuiuza, na mapato yanayosababishwa yatatumika kufadhili matengenezo na upya wa miundombinu ya reli.
Waziri wa mpito wa nishati ya Ufaransa, Agnès Pannier-Runacher, aliunga mkono mradi wa jua kwa sababu "hupunguza bili wakati wa kuimarisha miundombinu".
SNCF tayari imeanza kufunga paneli za Photovoltaic katika maegesho mengi ya vituo vya reli ndogo, na vituo kadhaa vya reli. Paneli hizo zitawekwa na washirika, na SNCF ikijitolea "kununua, kila inapowezekana, vifaa vinavyohitajika kujenga miradi yake ya PV huko Uropa".
Kuangalia mbele kwa 2050, hekta 10,000 kama 10,000 zinaweza kufunikwa na paneli za jua, na SNCF inatarajia kuwa ya kutosha na hata kuuza tena nguvu inayozalisha.
Wakati wa chapisho: JUL-07-2023
