Kampuni ya Kitaifa ya Reli ya Ufaransa (SNCF) hivi karibuni ilipendekeza mpango kabambe: kutatua 15-20% ya mahitaji ya umeme kupitia uzalishaji wa umeme wa paneli za photovoltaic ifikapo mwaka wa 2030, na kuwa mmoja wa wazalishaji wakubwa wa nishati ya jua nchini Ufaransa.
SNCF, mmiliki wa ardhi wa pili kwa ukubwa baada ya serikali ya Ufaransa, ilitangaza mnamo Julai 6 kwamba itaweka hekta 1,000 za dari kwenye ardhi inayomiliki, na pia kwenye paa za majengo na maegesho, kulingana na Agence France-Presse. Paneli za photovoltaic, uwekezaji wa jumla wa mpango huo unatarajiwa kufikia euro bilioni 1.
Kwa sasa, SNCF inakodisha ardhi yake kwa wazalishaji wa nishati ya jua katika maeneo kadhaa kusini mwa Ufaransa. Lakini mwenyekiti Jean-Pierre Farandou alisema tarehe 6 kwamba hakuwa na matumaini kuhusu mfumo uliopo, akifikiri kwamba "unakodisha nafasi yetu kwa wengine kwa bei nafuu, na kuwaacha wawekeze na kupata faida."
Farandu alisema, "Tunabadilisha gia." "Hatukodishi tena ardhi, bali tunazalisha umeme sisi wenyewe ... Huu pia ni aina ya uvumbuzi kwa SNCF. Lazima tuthubutu kuangalia zaidi."
Francourt pia alisisitiza kwamba mradi huo ungesaidia SNCF kudhibiti nauli na kuilinda kutokana na mabadiliko katika soko la umeme. Kuongezeka kwa bei za nishati tangu mwanzoni mwa mwaka jana kumesababisha SNCF kuharakisha mipango, na sekta ya abiria ya kampuni pekee hutumia 1-2% ya umeme wa Ufaransa.
Mpango wa nishati ya jua wa SNCF utashughulikia maeneo yote ya Ufaransa, huku miradi ikianza mwaka huu katika maeneo yapatayo 30 yenye ukubwa tofauti, lakini eneo la Grand Est litakuwa "mtoaji mkuu wa viwanja".
SNCF, kampuni inayotumia umeme wa viwandani kwa wingi nchini Ufaransa, ina treni 15,000 na vituo 3,000 na inatarajia kufunga megawati 1,000 za paneli za volvota za kilele ndani ya miaka saba ijayo. Kwa lengo hili, kampuni tanzu mpya ya SNCF Renouvelable inafanya kazi na itashindana na viongozi wa sekta kama vile Engie au Neoen.
SNCF pia inapanga kusambaza umeme moja kwa moja kwenye vifaa vya umeme katika vituo vingi na majengo ya viwanda na kuwasha baadhi ya treni zake, zaidi ya asilimia 80 ambayo kwa sasa hutumia umeme. Wakati wa vipindi vya kilele, umeme unaweza kutumika kwa treni; wakati wa vipindi visivyo vya kilele, SNCF inaweza kuuuza, na mapato ya kifedha yanayotokana yatatumika kufadhili matengenezo na uboreshaji wa miundombinu ya reli.
Waziri wa mpito wa nishati wa Ufaransa, Agnès Pannier-Runacher, aliunga mkono mradi wa nishati ya jua kwa sababu "unapunguza bili huku ukiimarisha miundombinu".
SNCF tayari imeanza kusakinisha paneli za photovoltaic katika maegesho ya vituo vidogo vya reli takriban mia moja, pamoja na vituo kadhaa vikubwa vya reli. Paneli hizo zitasakinishwa na washirika, huku SNCF ikiahidi "kununua, inapowezekana, vipengele vinavyohitajika kujenga miradi yake ya PV barani Ulaya".
Tukiangalia mbele hadi mwaka wa 2050, hekta zipatazo 10,000 zinaweza kufunikwa na paneli za jua, na SNCF inatarajia kuwa inajitosheleza na hata kuuza tena sehemu kubwa ya nishati inayozalisha.
Muda wa chapisho: Julai-07-2023
