Taa za jua za barabarani zimekuwa sehemu muhimu ya miundombinu ya kisasa ya mijini, kutoa suluhisho la urafiki wa mazingira na la gharama nafuu.Taa hizi hutegemea aina mbalimbali za betri ili kuhifadhi nishati iliyokamatwa na paneli za jua wakati wa mchana.
1. Taa za barabarani za miale ya jua kwa kawaida hutumia betri za phosphate ya chuma ya lithiamu:
Betri ya phosphate ya chuma ya lithiamu ni nini?
Betri ya phosphate ya chuma cha lithiamu ni aina ya betri ya lithiamu-ioni inayotumia fosfati ya chuma ya lithiamu (LiFePO4) kama nyenzo ya cathode na kaboni kama nyenzo ya anode.Voltage ya majina ya seli moja ni 3.2V, na voltage ya kukata malipo ni kati ya 3.6V na 3.65V.Wakati wa kuchaji, ioni za lithiamu hujitenga na fosfati ya chuma ya lithiamu na kusafiri kupitia elektroliti hadi anode, zikijipachika kwenye nyenzo za kaboni.Wakati huo huo, elektroni hutolewa kutoka kwa cathode na kusafiri kupitia mzunguko wa nje hadi anode ili kudumisha usawa wa mmenyuko wa kemikali.Wakati wa kutokwa, ioni za lithiamu hutoka kwenye anode hadi kwenye cathode kupitia elektroliti, wakati elektroni hutoka kwenye anode hadi kwenye cathode kupitia mzunguko wa nje, kutoa nishati kwa ulimwengu wa nje.
Betri ya phosphate ya chuma ya lithiamu inachanganya faida nyingi: msongamano mkubwa wa nishati, saizi ya kompakt, kuchaji haraka, uimara na uthabiti mzuri.Hata hivyo, pia ni ghali zaidi kati ya betri zote.Kwa kawaida hutumia malipo ya mzunguko wa kina wa 1500-2000 na inaweza kudumu miaka 8-10 chini ya matumizi ya kawaida.Inafanya kazi ndani ya anuwai ya joto kutoka -40 ° C hadi 70 ° C.
2. Betri za koloni zinazotumiwa sana katika taa za barabarani za miale ya jua:
Betri ya colloidal ni nini?
Betri ya colloidal ni aina ya betri ya asidi ya risasi ambayo wakala wa gelling huongezwa kwa asidi ya sulfuriki, kubadilisha elektroliti kuwa hali inayofanana na jeli.Betri hizi, pamoja na elektroliti yao ya gelled, huitwa betri za colloidal.Tofauti na betri za kawaida za asidi ya risasi, betri za colloidal huboresha sifa za kielektroniki za muundo wa msingi wa elektroliti.
Betri za koloni hazina matengenezo, na hivyo kushinda masuala ya mara kwa mara ya matengenezo yanayohusiana na betri za asidi ya risasi.Muundo wao wa ndani hubadilisha elektroliti ya asidi ya sulfuriki na toleo la jeli, huboresha kwa kiasi kikubwa hifadhi ya nishati, uwezo wa kutokwa, utendakazi wa usalama, na maisha, wakati mwingine hata betri za lithiamu-ioni za ternary katika suala la bei.Betri za Colloidal zinaweza kufanya kazi ndani ya kiwango cha joto cha -40 ° C hadi 65 ° C, na kuzifanya zinafaa kutumika katika maeneo ya baridi.Pia ni sugu ya mshtuko na inaweza kutumika kwa usalama chini ya hali mbalimbali kali.Maisha yao ya huduma ni mara mbili au zaidi ikilinganishwa na betri za kawaida za asidi ya risasi.
3. Betri za lithiamu-ioni za NMC zinazotumiwa sana katika taa za barabarani za miale ya jua:
Betri za lithiamu-ioni za NMC hutoa faida nyingi: nishati mahususi ya juu, saizi ya kompakt, na kuchaji haraka.Kwa kawaida hutumia chaji 500-800 za mzunguko wa kina, na muda wa kuishi sawa na betri za colloidal.Joto lao la kufanya kazi ni -15 ° C hadi 45 ° C.Hata hivyo, betri za lithiamu-ioni za NMC pia zina vikwazo, ikiwa ni pamoja na utulivu mdogo wa ndani.Ikiwa hutolewa na wazalishaji wasio na sifa, kuna hatari ya mlipuko wakati wa malipo ya ziada au katika mazingira ya juu ya joto.
4. Betri za asidi ya risasi zinazotumiwa sana katika taa za barabarani za miale ya jua:
Betri za asidi ya risasi zina elektrodi zinazojumuisha risasi na oksidi ya risasi, na elektroliti iliyotengenezwa na myeyusho wa asidi ya sulfuriki.Faida kuu za betri za asidi ya risasi ni voltage yao thabiti na gharama ya chini.Hata hivyo, wana nishati maalum ya chini, na kusababisha kiasi kikubwa ikilinganishwa na betri nyingine.Maisha yao ni mafupi kiasi, kwa ujumla yanaauni malipo ya mzunguko wa kina wa 300-500, na yanahitaji matengenezo ya mara kwa mara.Licha ya hasara hizi, betri za asidi ya risasi zimesalia kutumika sana katika tasnia ya taa za barabarani za jua kwa sababu ya faida yao ya gharama.
Chaguo la betri kwa taa za barabarani za miale ya jua hutegemea vipengele kama vile ufanisi wa nishati, muda wa maisha, mahitaji ya matengenezo na gharama.Kila aina ya betri ina faida zake za kipekee, kuhudumia mahitaji na hali tofauti, kuhakikisha kuwa taa za barabara za jua zinabaki kuwa suluhisho la kuaminika na endelevu la taa.
Muda wa kutuma: Jul-05-2024
