Kama sehemu muhimu ya magari ya umeme, betri za lithiamu-ioni zitakuwa na athari fulani ya mazingira wakati wa awamu ya matumizi.Kwa uchambuzi wa kina wa athari za mazingira, pakiti za betri za lithiamu-ioni, zinazojumuisha vifaa 11 tofauti, zilichaguliwa kama kitu cha utafiti.Kwa kutekeleza mbinu ya tathmini ya mzunguko wa maisha na njia ya uzani wa entropy ili kuhesabu mzigo wa mazingira, mfumo wa tathmini ya viwango vingi kulingana na sifa za betri ya mazingira huundwa.
Maendeleo ya haraka ya tasnia ya uchukuzi1 ina jukumu muhimu sana katika maendeleo ya kiuchumi na kijamii.Wakati huo huo, pia hutumia kiasi kikubwa cha mafuta ya mafuta, na kusababisha uchafuzi mkubwa wa mazingira.Kulingana na IEA (2019), karibu theluthi moja ya uzalishaji wa CO2 ulimwenguni hutoka kwa sekta ya usafirishaji.Ili kupunguza mahitaji makubwa ya nishati na mzigo wa mazingira wa sekta ya usafiri duniani, uwekaji umeme wa sekta ya usafiri unachukuliwa kuwa mojawapo ya hatua muhimu za kupunguza utoaji wa uchafuzi wa mazingira.Hivyo, maendeleo ya magari ya kirafiki na endelevu, hasa magari ya umeme (EVs), imekuwa chaguo la kuahidi kwa sekta ya magari.
Kuanzia Mpango wa 12 wa Miaka Mitano (2010-2015), serikali ya China imeamua kuhimiza matumizi ya magari yanayotumia umeme ili kufanya safari kuwa safi zaidi.Hata hivyo, mzozo mkubwa wa kiuchumi umelazimisha nchi kukabiliwa na matatizo kama vile shida ya nishati, kupanda kwa bei ya mafuta, ukosefu wa ajira, kupanda kwa mfumuko wa bei, nk, ambayo yameathiri mawazo ya kijamii, uwezo wa watumiaji na maamuzi ya serikali.Kwa hivyo, kukubalika kwa chini na kukubalika kwa magari ya umeme kunazuia kupitishwa mapema kwa magari ya umeme kwenye soko.
Kinyume chake, mauzo ya magari yanayotumia mafuta yaliendelea kupungua, na mwelekeo wa ukuaji wa idadi ya wamiliki ulipungua.Kwa maneno mengine, kwa utekelezaji wa kanuni na kuamka kwa ufahamu wa mazingira, mauzo ya magari ya kawaida ya mafuta yamebadilika kinyume na mauzo ya magari ya umeme, na kiwango cha kupenya kwa magari ya umeme kinaongezeka kwa kasi.Kwa sasa, betri za lithiamu-ioni (LIB) ni chaguo bora zaidi katika uwanja wa magari ya umeme kutokana na uzito wao wa mwanga, utendaji mzuri, wiani mkubwa wa nishati na pato la juu la nguvu.Kwa kuongezea, betri za lithiamu-ioni, kama teknolojia kuu ya mifumo ya uhifadhi wa betri, pia zina uwezo mkubwa katika suala la maendeleo endelevu ya nishati na upunguzaji mkubwa wa utoaji wa kaboni.
Katika mchakato wa utangazaji, magari ya umeme wakati mwingine hutazamwa kama magari yasiyotoa hewa sifuri, lakini utengenezaji na utumiaji wa betri zao una athari kubwa kwa mazingira.Kwa hivyo, utafiti wa hivi karibuni umezingatia zaidi faida za mazingira za magari ya umeme.Kuna utafiti mwingi juu ya hatua tatu za uzalishaji, utumiaji na utupaji wa magari ya umeme, ulichukua betri tatu za lithiamu nickel cobalt manganese oxide (NCM) na lithiamu iron phosphate (LFP) katika soko la magari ya umeme ya Uchina kama somo la utafiti na kufanya uchambuzi maalum.kati ya betri hizi tatu kulingana na tathmini ya mzunguko wa maisha (LCA) ya hatua za uzalishaji, matumizi na urejeleaji wa betri za kuvuta.Matokeo yanaonyesha kuwa betri ya lithiamu iron phosphate ina utendakazi bora wa kimazingira kuliko betri mara tatu katika hali ya jumla, lakini ufanisi wa nishati katika awamu ya utumiaji si mzuri kama betri ya mara tatu, na ina thamani zaidi ya kuchakata tena.
Muda wa kutuma: Aug-10-2023
